Pandora DX-91, вироблена з високоякісних компонентів на оновленому і найсучаснішому обладнанні, успадкувала все краще від свого попередника – Pandora DX-90BT:

• захист. 16 охоронних зон, в тому числі захист від крадіжки коліс;
• передпусковий підігрів двигуна без додаткових пристроїв;
• розумний автоматичний запуск двигуна по 7 параметрам;
• управління з будь-якого сучасного смартфона через Bluetooth;
• охоронно-сервісні функції, що розширюють можливості автомобіля;
• економію на додатковому устаткуванні, значна знижка на КАСКО.

Pandora DX-91 комплектується абсолютно новим брелоком зі зворотним зв’язком і OLED-дисплеєм – Pandora D-020. Його дизайн – розвиток брелока D-010, ми взяли від нього краще і вписали в корпус новий OLED-дисплей. Дисплей став більше, ніж в 010-м брелоку. Його фізичний розмір збільшився рівно в 2 рази, при цьому сам брелок не став величезним. Граничні габарити корпусу залишилися колишніми, а товщина навіть стала трохи менше.

Система отримала і новий основний блок. Його компоновка стала розвитком системи Pandora DX-90 і DX-50, які відрізняють максимальний ступінь інтеграції і в першу чергу інтегрований радіотракт дальньої дії на 868МГц, цифрові інтерфейси 2CAN, LIN і спеціальні порти безключового запуску двигуна і обходу штатних иммобилайзеров ІММО-КЕЙ. Звичайно ж, в новому базовому блоці поліпшення торкнулися практично всіх компонентів, але основний упор ми зробили на два напрямки.

Найперше – це енергоекономічність. У Pandora DX-91 практично повністю змінена і модернізована система харчування, додані нові алгоритми, що дозволяють регулювати тактову частоту центрального процесора, яка може бути знижена в кілька разів залежно від умов, навантаження і так далі. Результат вийшов просто приголомшливий – середнє споживання системи в режимі охорони становить менше семи міліампер! І це при працюючому радіотракт, всіх цифрових шинах, кан, лин, ІММО-кей, з працюючими датчиками удару, руху, нахилу, і навіть з працюючим Bluetooth-інтерфейсом. Це означає, що навіть при найгіршому сценарії заряду акумулятора автомобіля вистачить на 100 днів стоянки, після якої двигун надійно запуститься, в той час як зі звичайною сигналізацією – це максимум 30-40 днів.

Другий напрямок активного розвитку – це вбудований Bluetooth-інтерфейс. У наших системах він дійсно найкращий, найбільш розвинений і функціональний, з максимально великою кількістю аксесуарів. У Pandora DX-91 він просто топовий на сьогоднішній день. Це і робота з радіомітками, радіореле, підкапотний модулями, GPS / ГЛОНАСС-приймачами, бездротовими дверними датчиками, брелоками та звичайно ж зі смартфонами і встановленими на них мобільними додатками Pandora BT.